מהי עבירת מצלמת רמזור אדום?

עבירת מצלמת רמזור אדום אינה מסתכמת רק ב"אי עצירה". מדובר באחת העבירות שהתביעה המשטרתית ובתי המשפט לתעבורה רואים בהן "עבירת בריון" המסכנת חיים. נהגים ונהגות רבים נוטים לזלזל בחומרת העבירה כאשר מדובר ב"אדום טרי" (שניות בודדות מרגע החלפת המופע), אך המדיניות המשפטית בשנת 2026 החמירה משמעותית את הטיפול במקרים אלו, תוך שימוש במערכות אכיפה אלקטרוניות מתקדמות.

אנחנו במשרד מדגישים בפני לקוחותינו: תקנה 22(א) לתקנות התעבורה מטילה חובה אבסולוטית על ציות לרמזור. ההגנה המשפטית הקלאסית של "לא הספקתי לעצור" או "הרכב מאחוריי נצמד אליי" כמעט ואינה מתקבלת בבית המשפט ללא סיוע מקצועי. כעורכי דין מומחים, אנו בוחנים את העבירה דרך משקפיים של שחזור הנדסי וניתוח זמני המופע (צמתי רמזורים מסונכרנים), כדי למצוא כשילים שיובילו אותנו לביטול הדו"ח.

ההבדל המשפטי בין "אדום טרי" ל"אדום עמוק"

חשוב לנו שתבינו את הדקויות בתיקי מצלמות רמזור: קיימת הבחנה בין כניסה לצומת בתוך פחות מ-2 שניות מרגע החלפת הרמזור לאדום, לבין כניסה ב"אדום עמוק" (מעל 5 שניות). במקרים של אדום עמוק, התביעה עשויה להמיר את הדו"ח לכתב אישום חמור הכולל סעיפי נהיגה בקלות ראש, מה שמוביל לענישה מחמירה בהרבה מהקנס הכספי המקורי.

ענישה על נסיעה ברמזור אדום

הענישה הסטנדרטית על עבירת רמזור אדום (סמל עבירה 6528) כוללת קנס של 1,500 ש"ח ורישום של 10 נקודות במשרד הרישוי. אך זוהי רק קצה הקרחון. אנחנו מזכירים כי הצטברות נקודות מובילה באופן אוטומטי לאמצעי תיקון כגון קורס נהיגה מונעת (בסיסי או ייעודי), ובמקרים של צבירה גבוהה – פסילת רישיון מנהלית מטעם רשות הרישוי.

פסילה מנהלית וסמכות קצין משטרה

במקרים בהם העבירה גרמה לתאונת דרכים או סיכנה באופן ממשי את עוברי הדרך, קצין משטרה בדרגת מפקח ומעלה מוסמך להטיל פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה ל-30 ימים עוד לפני שהתיק הגיע לבית המשפט. הוכחנו בלא מעט מקרים כי ניתן לבטל פסילות אלו בערעור לבית המשפט (בש"א), אם נצליח להוכיח כי העבירה נבעה מכשל תשתיתי או שהמצלמה אינה עומדת בתקני הדיוק הנדרשים.

נהגים חדשים – פצצה מתקתקת בתיק התעבורה

עבור נהגים ונהגות חדשים, עבירת רמזור אדום היא קריטית במיוחד. מעבר לקנס ולנקודות, אתם מסתכנים בהארכת תקופת הנהג החדש בשנתיים נוספות ובחובה לעבור מבחן עיוני (תיאוריה) מחדש. במשרדנו אנו פועלים להמרת סעיף העבירה לסעיף "קל" יותר שאינו מופיע בתוספת השלישית לפקודת התעבורה, ובכך נציל אתכם מהסנקציות הקשות של רשות הרישוי.

האם מעבר ברמזור אדום מצלמת רמזור מצלמת באותו הרגע?

מערכת א-3 (מצלמות הגאטסו) פועלת על בסיס חיישנים המוטמנים בכביש (לולאות השראה). המערכת מצלמת שתי תמונות עוקבות: הראשונה בעת חציית קו העצירה והשנייה בתוך מרכז הצומת. הצילום מתבצע בזמן אמת, אך מועד משלוח הדו"ח הוא קריטי מבחינה משפטית. לפי חוק סדר הדין הפלילי, על המשטרה לשלוח את הודעת תשלום הקנס בתוך 4 חודשים (במקרה של רכב פרטי) לכתובת הרשומה של בעלי הרכב.

חזקת הבעלות וכשלים במשלוח הדו"ח

אנו בוחנים לעומק את סוגיית חזקת הבעלות. לא פעם, הדו"ח מגיע באיחור העולה על הקבוע בחוק, מה שמאפשר לנו להגיש בקשה לביטול הדו"ח מחמת התיישנות. בנוסף, אנו מוודאים אם התמונה ברורה מספיק כדי לזהות את לוחית הרישוי ואת מיקום הרכב ביחס לקו העצירה.

היכן ממוקמות בדר"כ מצלמות רמזור אדום?

מצלמות הרמזור (המכונות בטעות "מצלמות רמזור") מוצבות על עמודי פלדה כתומים במרחק של מספר מטרים לפני הצומת. המצלמה אינה מותקנת על פנס הרמזור עצמו, אלא צופה עליו מאחור. מיקום המצלמה הוא קריטי עבורנו לצורך בדיקת תקינות הכיול. החוק מחייב כי המצלמות יעברו בדיקות תקופתיות על ידי מכון התקנים, ואנחנו במשרד דורשים לקבל את "תעודת הכיול" בכל תיק ותיק כדי לוודא שהמערכת לא זייפה את נתוני הזמן או המהירות.

מה המטרה של מצלמת רמזור אדום?

למערכת האכיפה האלקטרונית יש שלוש מטרות משפטיות וטכניות שאנחנו מכירים מקרוב:

• הרתעה אקטיבית: יצירת "אפקט שומר" בצמתים עירוניים ובין-עירוניים מסוכנים.
• תיעוד עובדתי: המצלמה משמשת כ"עד אילם" שאינו מושפע מהטיות אנושיות, בניגוד לעדות שוטר שעלולה לסבול מחוסר בקשר עין רציף.
• אכיפה משולבת (מהירות ורמזור): זהו הנתון שרובכם מפספסים – מצלמת הרמזור היא גם מצלמת מהירות מוסווית. היא מחשבת את המרחק שעבר הרכב בין שתי הלולאות בזמן נתון. נהגים ונהגות שמאיצים כדי "לתפוס את הירוק" עלולים למצוא את עצמם מקבלים דו"ח על מהירות מופרזת גם אם עברו בירוק מלא.

האם עורך דין תעבורה יכול לבטל דוח מעבר באור אדום?

התשובה שלנו היא חד משמעית כן. ביטול דו"ח או הקלה משמעותית בעונש אינם עניין של מזל, אלא של עבודה משפטית סיזיפית שאנחנו מבצעים על חומר הראיות. במשרדנו, אנו מחפשים "כשלי אכיפה" ספציפיים:

טקטיקות ההגנה שלנו בתיקי רמזור אדום

• בדיקת תקינות הלולאות: אנו בוחנים האם היה אספלט חדש בצומת שפגע בכיול החיישנים.
• סנכרון רמזורים: אנו בודקים האם זמן המופע של האור הצהוב היה קצר מהקבוע בהנחיות המהנדס (פחות מ-3 שניות במהירות של עד 60 קמ"ש).
• הסבת דו"ח: במידה ובעלי הרכב לא נהגו, אנו מבצעים הסבה של הנקודות והקנס למי שנהגו בפועל, תוך עמידה בלוחות הזמנים הנוקשים של החוק.
• ניתוח תמונות המצלמה: אנו מוודאים האם בתמונה מופיע רכב נוסף שעלול היה להפעיל את החיישן.

אל תמהרו לשלם את הדו"ח. תשלום הדו"ח מהווה הודאה באשמה וסגירת התיק עם 10 נקודות לחובתכם. פנו אלינו כדי שנבחן את חומר הראיות בתיק שלכם.

*הכתוב האמור לעיל הינו מידע כללי ואינו מהווה תחליף לייעוץ משפטי אצל עו"ד תעבורה סירוב לבדיקת ינשוף, על כן, מי שמסתמך על האמור בו, עושה כן על אחריותו בלבד!

שאלות נפוצות בנושא